【ITBEAR】近年来，中国汽车市场新车发布频繁，短短二十余日便涌现超过30场发布会，推出30多款新车，令市场陷入审美疲劳。然而，在这新车轰炸潮中，一个统计数据却令业界震惊：今年1-8月，价格战已导致新车市场整体零售累计损失1380亿元，行业健康发展受到影响。
在此背景下，中国汽车流通协会已向政府有关部门递交紧急报告，呼吁采取阶段性金融纾困政策措施。新车开发周期缩短，价格战愈演愈烈，整个汽车行业陷入深度亏损。
面对此景，长城汽车董事长魏建军在哈弗H9上市现场发表了一番引人深思的言论。他强调，不会用无道德的低价换取流量，而是要向丰田学习，把产品质量做优。这一观点，无疑是对当前汽车行业“内卷”现象的一次有力回应。
魏建军的这番话，不仅是对丰田的认可，更是对中国汽车业如何回归理性的深刻思考。丰田，这个在中国市场扎根60年的汽车品牌，以其卓越的品质和稳健的发展策略，成为了中国汽车业学习的典范。
丰田的“精益生产”模式、对品质的不懈追求，以及在全球市场的成功经验，都为中国汽车业提供了宝贵的借鉴。尤其是在中国汽车业开启“出海”潮，面临如何在海外市场避免重复内卷的问题时，丰田的全球化发展策略更是显得尤为重要。
丰田在中国市场的成功，离不开其研发本土化、多路径与多样化发展，以及成为优秀企业公民的坚定承诺。这些经验，对于正在加速出海的中国车企而言，无疑是一笔宝贵的财富。
1964年 皇冠进入中国
在魏建军再次发出“向丰田学习”的呼声之际，我们不禁回顾丰田在中国市场的60年历程。从备受业界崇拜，到持续被质疑，再到如今反内卷再提“向丰田学习”，丰田以其不变的品质和稳健的发展策略，赢得了中国汽车业的重新审视。
面对汽车行业的巨变和“内卷”现象，丰田的坚守“本心”和“用户至上”的理念，无疑为中国汽车业未来的发展提供了深刻的启示。
