【ITBEAR】丰田汽车在中国的足迹，远不止于其广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”所传递的深远影响。这家日本汽车制造商与中国的渊源，比多数人想象的要深厚许多。
自1978年起，丰田便与中国展开了一系列合作，从一汽丰田的合资企业成立前传授精益生产思维，到八九十年代帮助中国汽车产业填补空白，丰田在中国的影响力早已超越了单一车型的输出。它不仅带来了整车产品，还引入了维修和配套体系，以及生产制造标准。
面对中国汽车市场近年来的电气化和智能化转型，丰田并未选择退缩。相反，它深化了在中国的投入，与本土企业如比亚迪合作，共同推动新能源技术和智能化的发展。丰田的新研发中心在嘉定投入使用，专注于智能化和新能源技术的研发，同时常熟研发中心也进行了翻新，更名为IEM，更侧重于中国市场。
丰田在中国的战略并非短期的市场行为，而是基于长期主义的考虑。它追求的是汽车产品全生命周期的节能环保，以及让汽车成为人类驾驶的好伙伴，而非完全取代司机。这样的策略虽然可能在短期内无法营造炫酷的科技感和领先感，但却能够补齐新技术的短板，提升安全性和可靠性。
丰田的全球销量与其多路径技术路线密不可分。它并没有将所有资源都投入到电动汽车中，而是选择了油车、HEV、PHEV、BEV和FCEV并行的发展策略。这种策略使得丰田能够满足全球不同市场的需求，无论是热爱电车的中国市场，还是迷恋油车的美国市场。
丰田的稳健致远、保守中庸、长期主义的经营理念，与其在日本所奉行的“年轮经营”思路一脉相承。它追求的是可持续性增长，而不是短期的快速增长。这种经营理念使得丰田在面对市场变化时能够保持稳健的步伐，不断积累进步。
丰田与中国的关系，不仅仅是市场上的合作伙伴，更是在技术转型和产业发展上的共同探索者。丰田在中国的发展历程，见证了中日两国在汽车产业上的深度合作与相互影响。未来，无论市场如何变化，丰田都将继续以其长期主义的策略，在中国市场上稳步前行。
