【ITBEAR】近年来，汽车行业的变革风起云涌，尤其是新能源汽车领域，竞争愈发激烈。昔日燃油车聚焦于发动机、变速箱和底盘的较量，而今新能源汽车则围绕电池、电机和电控展开激烈角逐，更延伸至智能驾驶与智慧座舱的新战场。车企们为了在市场价值战中脱颖而出，纷纷在设计上寻求创新突破。
以汽车门把手为例，传统燃油车的设计简洁实用，而新能源汽车则花样百出，按、敲、扭等各式开门方式层出不穷，力求标新立异。这种设计趋势同样体现在车内配置上，部分车企为彰显智能化，不惜取消实体按键，中控屏尺寸日益增大，车机功能也愈发复杂多样，满足用户在车内K歌、拍照、自定义场景等多元化需求，甚至能实现车外语音互动、户外露营时的volg拍摄与投影功能。
然而，这股“装修”热潮虽吸引眼球，却也伴随着不少争议。隐藏式门把手虽美观且能降低风阻，但在便利性和安全性上的短板不容忽视，曾有车辆在事故中因隐藏式门把手设计而延误救援。自动驾驶技术虽能减轻驾驶负担，但过度依赖亦非明智之举，相关安全事故频发即为明证。
更需警惕的是，过度追求“装修”可能加剧车企间的无序竞争，出现一些偏离实际需求的设计，如家用车上安装马桶、车机配备“电子木鱼”和“提肛”功能等，这些设计无疑是对汽车核心价值的偏离。
在此背景下，车企更应坚守新能源“三大件”的核心技术研发，而非仅仅沉迷于表面的“装修”。比亚迪便是其中的佼佼者，其长期坚持“技术为王”的发展理念，使其在价格战乱、车企乱卷的市场环境中仍能保持上升势头，与那些依赖拿来主义、追求短期利润的车企形成鲜明对比。
