【ITBEAR】近期，汽车市场迎来了一波新车发布与促销热潮，即便是之前宣布退出价格战的宝马也重新加入了战局。这一趋势在老牌合资车中尤为明显，它们为了提振销量，纷纷推出了大幅度的折扣。别克汽车便是其中之一，其2024款昂科威Plus车型直接降价6万元，三款配置车型限时一口价分别为16.99万、17.99万、19.99万元，相较于6月份22.99万-25.99万元的指导价，这一降价幅度显得尤为吸引人。
不少网友对此表示，如此价格之下，其他合资SUV似乎已无需考虑，昂科威Plus的定价策略无疑给同级对手带来了巨大压力。在当前新能源汽车市场激烈的价格战与配置升级背景下，传统燃油车的处境愈发艰难，尤其是合资品牌。去年尚可通过降价维持销量，但今年仅降价已不足以吸引消费者，关键在于降价幅度是否足够“诚意”，而配置升级同样重要。2024款昂科威Plus恰好满足了这一市场需求，预计其销量将会有所提升。
然而，昂科威今年的销量表现并不理想，除了1月销售旺季突破万辆外，2月至8月的月销量仅维持在三千辆左右，相较于去年月均8千辆的销量，今年表现明显下滑。这一销量下滑的原因，一方面可能与市场竞争加剧有关，今年中型SUV市场涌现出多款黑马车型，如哪吒L、方程豹豹5以及宋L DM等，它们凭借出色的性价比与技术创新，成功抢占市场份额；另一方面，昂科威自身也面临挑战，降价成为其促销的主要手段，而别克品牌此前因引入三缸发动机而受损的形象，也对昂科威产生了一定影响，尽管它并未使用三缸发动机。
