迈凯伦W1在外观设计上极具震撼力，车头宽大低矮，大灯组造型犀利，空气动力学套件夸张醒目。车头的主动式扰流翼片由两个电机驱动，能够弧形摆动，进一步提升空气动力学表现。新车配备的迈凯伦Anhedral鸥翼车门，无疑是其一大亮点。
车身侧面，迈凯伦W1搭载了迈凯伦Aerocell碳纤维单体结构座舱，线条充满蓄势待发的气势。双五辐轮圈造型炫酷，刹车系统配备高级锻造单体设计。作为一款中置发动机的车型，迈凯伦W1车身后部拥有大尺寸的进气口，弯月形造型与迈凯伦品牌LOGO相互呼应。
在车辆尾部，迈凯伦W1采用了大尺寸的后扩散器和主动式长尾扰流板，扰流板可由车体向后延伸达300毫米，整车下压力高达1000公斤。同时，新车还配备了迈凯伦第三代赛道主动式底盘控制(RCC III)悬架系统和液压高性能转向系统，提供出色的操控性能和精准反馈。
内饰方面，迈凯伦W1配备了赛车风格的平底式方向盘，并融入了换挡指示灯。车内还搭载了全液晶仪表盘和8英寸的纵置中控屏，支持Apple CarPlay，展现了科技与运动的完美结合。座椅采用赛车风格的桶形设计，为驾驶者提供充足的侧向支撑。
动力方面，迈凯伦W1搭载了一套4.0T V8混合动力系统，综合功率高达1275马力，峰值扭矩1340牛·米。其中，4.0T V8发动机拥有928马力的最大功率，电机则提供347马力的最大功率。传动系统匹配8速双离合变速箱，车辆采用后驱布局，纯电模式下可行驶2公里。新车拥有迈凯伦赛道模式，0-100公里/小时加速时间仅2.7秒，展现出惊人的加速性能。
