【ITBEAR】大众汽车集团正面临前所未有的挑战，其CEO奥博穆正考虑关闭德国工厂并终止就业保障协议，以削减成本应对困境。这一举措标志着大众87年来首次可能关闭德国本土工厂，引发了与德国强大工会——金属工会的正面冲突。
奥博穆的计划是在电动汽车需求放缓和中国竞争对手崛起的背景下提出的。他试图通过关闭工厂和废除就业保障协议来提振大众的盈利能力，但这一计划遭到了工会的强烈反对。
在员工大会上，奥博穆和CFO阿诺·安特利茨面对1.6万名工人的质问和不满。安特利茨指出，自疫情以来，欧洲汽车需求尚未恢复，全行业交付量减少了约200万辆。他强调，大众需要提高生产率、降低成本，以扭转局面。
然而，工人们对此表示怀疑，甚至以口哨和“再见”的呼喊打断了演讲。大众集团近年来未关闭过任何工厂，此次考虑关闭德国工厂的决定无疑是一个重大转折点。
奥博穆面临的问题不仅限于与工会的对抗，还包括大众集团业务的分散以及与中国等新兴市场竞争者的激烈竞争。大众需要在日益严峻的市场环境中找到出路，同时为关键的国际项目提供资金。
尽管前任CEO们试图对大众进行深远改革，但均因工会立场坚定而失败。奥博穆在保时捷部门的成功改革经验并未能在大众集团整体复制，他面临的公司治理结构问题也使得改革变得复杂。
值得注意的是，在大众传出关闭德国工厂的消息后，其前CEO文德恩因“柴油门”丑闻受审，这一事件再次提醒了大众及其竞争对手在产业发展中的挑战和变迁。
对于大众而言，关闭工厂和裁员是挽救核心品牌、节省开支的必要之举。尽管这一决定将对德国就业市场产生重大影响，但企业必须先确保自身的生存。
