【ITBEAR】长安马自达近期正式推出了其首款增程、纯电双动力车型——MAZDA EZ-6，预售价格区间设定为16-20万元，并且为前10000名预订用户提供多重限定好礼。
MAZDA EZ-6在设计上紧跟电动车潮流，采用了隐藏式车门把手和轿跑溜背造型，赋予车身更为舒展的视觉效果。车尾部分，贯穿式尾灯与四个圆形炮筒灯相得益彰，既保留了马自达的经典设计元素，又通过电动尾翼增添了运动气息。
车身尺寸方面，MAZDA EZ-6的长宽高分别为4921mm、1890mm、1485mm，轴距达到2895mm，维持了标准的B级轿车尺寸。
内饰方面，MAZDA EZ-6同样展现出强烈的电动化特色，搭载了E-ZERO智能座舱。中控台摒弃了实体按键，取而代之的是全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，支持多项先进功能，与国产新能源车型在性能与功能上并驾齐驱。
智驾辅助系统方面，MAZDA EZ-6配备了E-ZERO无界智能领航系统，涵盖ACC自适应巡航和IACC智能巡航辅助，为驾驶者提供全方位的驾驶辅助体验。同时，借助全车22个传感器，包括全景摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等，MAZDA EZ-6还实现了远程泊车、循迹倒车、哨兵模式等功能。
动力方面，MAZDA EZ-6提供纯电和增程两种选择。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW；增程车型则配备1.5L增程器和160kW的电机。
在燃油车时代，马自达以“人马一体”的操控著称，而MAZDA EZ-6作为电动化车型，不仅继承了这一传统，还成为自RX-8之后的首款后驱四门轿车。在试驾中，MAZDA EZ-6展现了出色的操控性能，包括80km/h的麋鹿测试、64km/h的18m蛇形绕桩、110km/h的双移线最快通过试验成绩等，彰显了其在驾控方面的卓越表现。
作为长安马自达首款真正意义上的新能源车型，MAZDA EZ-6的推出标志着该品牌正式开启新能源转型之旅。然而，面对国产新能源汽车品牌的激烈竞争，MAZDA EZ-6能否打破格局、脱颖而出，仍是一大挑战。
