【ITBEAR】近期，上汽通用旗下的别克与凯迪拉克品牌，在金秋时节掀起了一场价格战，多款车型推出了限时一口价政策，相比官方指导价，最大降幅超过十万元，此举旨在应对近年来销量的持续下滑。
面对市场的严峻挑战，上汽通用不得不再次采取降价策略，试图在金九银十的销售旺季中挽回颓势。尽管近年来上汽通用积极向新能源转型并采取降价促销措施，但销量下滑的趋势并未得到有效遏制。
特别是别克品牌全新一代昂科威Plus，在此次促销活动中推出了金秋限时一口价16.99万元起，较此前起售价直降六万元，这一举措无疑是对市场的一次重大刺激。
上汽通用销量下滑的原因，很大程度上可以追溯到之前的三缸机战略失误。2018年前后，上汽通用为多款主力车型换装了三缸发动机，但消费者对此并不认可，导致销量严重受损。尽管后来取消了这一战略，但又遭遇了新能源汽车的崛起和随之而来的价格战，使得上汽通用的品牌形象和销量都受到了严重影响。
盖世汽车研究院指出，上汽通用三大品牌长期以来的优惠力度一直处于高位，试图以价换量的策略明显不利于品牌价值的塑造，且造成了内部价格重叠和产品结构失衡。
业内人士认为，上汽通用此次的价格战只是短期行为，旨在挽救销量，其后续或将有更多更重要的提振措施。据了解，上汽通用正在中国市场进行一场改革，计划于2025年全面吹响反攻号角，其中新能源转型和降本增效是两大核心策略。
在新能源转型方面，上汽通用已经推出了多款新能源车型，并计划在未来两年内将新能源车型增至十余款。同时，其新能源产品的市场表现也开始显现，1-8月新能源终端销量同比大增90%，别克GL8 PHEV更是成为MPV板块的主力车型。
在降本增效方面，上汽通用计划通过停产销量不佳的车型和裁员等举措来降低结构性成本，以应对市场的持续挑战。
上汽通用正通过降价和降本增效的方式积极备战，以期在未来市场中取得更好的表现。
