【ITBEAR】据知情人士透露，奇瑞汽车已将原计划在欧洲投产其旗舰车型Omoda 5电动汽车的时间从2024年推迟至2025年10月，此举源于欧盟对中国产电动汽车加征了临时进口关税。目前，奇瑞正在评估这一关税政策对其将部分组装的汽车运往欧洲进行最终组装计划的具体影响。
这一延期决定引起了西班牙SIGEN-USOC工会工人的强烈不满。他们原本被承诺从今年10月1日起在巴塞罗那获得600多个全职工作岗位，因为按照原计划，Omoda 5纯电动车型应于今年第四季度开始投产。工会提议让工人全职从事培训或工厂翻新等工作，但奇瑞与其西班牙合作伙伴Ebro的合资工厂经理表示，由于工作量减少，只能雇佣兼职工人。
奇瑞汽车与Ebro今年4月宣布建立合作伙伴关系，原本计划投产奇瑞Omoda 5后，接着生产两款Ebro SUV。现在，由于奇瑞纯电动版、燃油版和混合动力版Omoda 5车型均已推迟投产，该工厂将于11月18日率先生产这两款Ebro SUV。
尽管面临挑战，奇瑞汽车与Ebro仍表示，他们计划到2029年在西班牙生产15万辆汽车，并重新雇佣1,250名四年前因日产工厂关闭而被解雇的工人。然而，对于上述报道，奇瑞汽车在西班牙和中国的代表均拒绝发表评论，而Ebro的发言人则无法取得联系。
欧盟对中国进口的电动汽车加征的最高达38%的临时关税已于今年7月生效，但中国和欧盟也正就关税的替代解决方案进行谈判。欧盟成员国预计将在10月初对中国电动汽车加征关税的立法草案进行投票，原定于9月25日的投票因双方同意加强谈判而略有推迟。
欧盟的关税政策加剧了中欧贸易紧张局势，迫使欧洲和中国的汽车制造商重新审视在欧洲地区销售更多电动汽车的计划。虽然奇瑞汽车和比亚迪等中国汽车制造商正在欧洲开设工厂以规避关税，但欧盟官员警告称，这些工厂必须在当地创造一定的价值。
西班牙首相Pedro Sanchez本月访华期间宣布反对欧盟对华新关税，这与欧盟的立场背道而驰。访华期间，他与奇瑞汽车等中国车企进行了会晤。会后，奇瑞汽车在一份新闻稿中表示，将增加其在西班牙的投资。
