【ITBEAR】随着汽车行业的电动化、智能化转型，诸多传统配置和设计在新能源车上逐渐消失，取而代之的是全新的设计理念和使用体验。然而，一些新的配置设计在实际应用中却饱受争议，使得部分被取消的传统配置开始呈现回归趋势。
近年来，车载无线广播模块的减配成为行业常态，尤其是新能源车，更多采用互联网电台替代传统无线广播。这一变化主要归因于互联网的普及和广播听众的减少，从成本角度考虑，这一配置似乎变得不再必要。
然而，传统无线广播在传播距离和应急通讯方面具有显著优势。无线广播发射台的覆盖半径远超网络基站，使得在突发情况下，车辆上的无线广播接收系统显得尤为关键。鉴于此，工信部近期就《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划征集意见，预示着这一配置可能将在新能源车上被强制要求安装。
另一受到关注的变化是中控实体按键的减少。随着新能源车的内饰设计趋向简约和科技感，实体按键被大量触控设计所取代。车企认为，智能化趋势下，实体按键显得多余，且取消可大幅降低成本。然而，触控操作在便捷性和安全性上不及实体按键，过度依赖中控屏幕操作可能增加行车风险。
部分车企已开始意识到这一问题，并宣布将恢复实体按键设计。例如，长城和大众已明确宣布将恢复实体按键，而极氪7X、小米SU7等新车型也标配或提供可选装的实体按键。欧洲新车安全评估机构E-NCAP也表示，将对不使用实体按键的新车给予较低安全评级。
全景天幕作为新能源车常见设计，同样饱受用户吐槽。尽管这一设计提升了车辆颜值和头部空间，并降低了成本，但在高温天气下，缺乏遮阳帘的全景天幕成为一大问题。随着动力电池技术的进步和车身设计的优化，新能源车座舱顶部已有足够空间安装遮阳帘。新推出的极氪7X、深蓝S7等车型已标配电动遮阳帘，预示着这一配置也可能成为新能源车标准配置。
