【ITBEAR】回顾历史，中国汽车工业在燃油车时代相较于欧美确实落后了上百年。这一差距主要源于国内燃油车的大力发展始于上世纪80年代，相对较晚。1984年，上汽大众的诞生标志着中国汽车合资时代的开启，国产汽车工业由此迎来大发展。
然而，新能源汽车时代的到来为中国汽车工业提供了换道超车的机会。新能源汽车不再依赖发动机和变速箱，且造车模式发生了根本变化，供应链协同努力，技术迭代加速。
中国新能源汽车市场迅速崛起，比亚迪等造车新势力不断涌现，甚至完全转型至新能源汽车制造。至2024年，中国新能源汽车市场渗透率已超过50%，燃油车逐渐成为少数派。
全球汽车市场数据显示，8月份中国市场份额占全球的34%，环比增长3个百分点，显示出强劲的增长势头。在全球销量排名中，比亚迪已超过大众等传统车企，取得有史以来中国车企的最佳名次。
在国内市场，比亚迪今年上半年销量达到160.71万辆，远超大众的126.66万辆，终结了大众对中国车市40年的垄断。这一成就令人瞩目，尤其是在五年前，比亚迪的销量还只有大众的十分之一左右。
随着国内新能源汽车市场的不断发展和渗透率的提升，以及国内车企积极拓展海外市场，比亚迪有望在未来超过丰田，成为全球销量第一的车企。这一前景无疑令人充满期待。
