【ITBEAR】随着2024年二季度及上半年财报的发布，全球各大车企的经营状况逐渐浮出水面。近期，一份关于上半年全球主要车企营收、利润、销售及单车利润的报告引起了广泛关注。
在这份报告中，法拉利以每台车平均售价360.83万元、总利润58.5亿元、单车利润83.57万元的惊人数据，稳居单车利润榜首，其表现堪称“遥遥领先”。紧随其后的是保时捷，虽然单车利润较法拉利有所不及，但仍以10.58万元的单车利润稳坐第二把交椅。
豪车品牌奔驰和宝马的表现同样不俗，平均售价超过40万元，单车利润也均超过了3万元。而丰田、特斯拉、本田、通用等国际品牌则位列其后。
在中国品牌方面，长城、大众、吉利、理想、比亚迪等车企虽然单车利润不高，但至少保持了盈利。然而，零跑、极氪、小鹏、小米、蔚来等国产车企则面临亏损的困境，其中路特斯每台车亏损高达67.18万元。
值得注意的是，国外新势力车企如RIVIAN、VINFAST AUTO、LUCID GROUP的亏损情况更为严重，每台车亏损额在75.57万元至216.41万元之间。
总体来看，国产车企在利润方面与国际品牌相比仍有一定差距。为了长期发展，国产车企需要提高运营效率、降低成本或提升产品价格，以实现盈利。
