【ITBEAR】近期，多家上市车企相继公布了2024年上半年财报，纷纷强调“扭亏为盈”、“亏损收窄”等利好消息，试图展现自身的强劲态势。然而，在这一片繁荣之中，鲜有车企愿意提及“单车利润低”、“薄利多销”等现实情况，这似乎在当前低迷的市场环境中被视为“状态不佳”的标志。
比亚迪却以实际行动诠释了车企正确的盈利之道，其背后的秘诀值得深究。
首要之务，比亚迪不遗余力地投入研发。据统计，过去14年间，比亚迪有13年的研发成本超过了其净利润，这种投入有时甚至高达数倍之差。以今年上半年为例，比亚迪的研发费用达到了201.8亿元，不仅位居所有上市车企之首，更在所有A股上市公司中独占鳌头，而其同期的净利润为136.3亿元。截至目前，比亚迪的累计研发投入已逼近1500亿元，这一数字甚至超越了某些公司的市值。
比亚迪并未选择将资金用于其他投资，而是坚定地将其投入到技术研发中，犹如浇水灌溉，滋养着企业的成长与发展。这一策略并不令人意外，因为比亚迪自创立以来便凭借敏锐的洞察力，抓住了能源行业的技术机遇，一跃成为行业的引领者。
得益于这种坚持，比亚迪不仅收获了丰硕的技术成果，还顺利度过了技术储备的艰难时期，迎来了如今的爆发期。近期，比亚迪发布了一系列新车，从2025款海豹、海豹07 DM-i，到秦L DM-i、宋L DM-i，再到汉家族的全面焕新，比亚迪的产品阵容在动力系统、车机系统、智驾系统等方面进行了全面的强化升级。
除了研发，比亚迪还注重成本控制和海外市场的开拓。通过优化研发和生产制造体系，比亚迪实现了垂直一体化、规模化、高端化，并适应了海外市场需求，使得其研发和生产体系更加灵活高效。同时，比亚迪自诞生之日起就将海外市场视为重要的发展方向，如今其乘用车更加智能、环保、豪华，中国也已成为全球新能源市场的风向标，比亚迪正抓住这一良机进一步扩展海外市场。
比亚迪的坚守、务实和不遗余力地将资源用在刀刃上的策略，正是其在市场竞争中脱颖而出的关键。随着市场日益激烈，许多车企都在倡导“长期主义”，但真正能够做到像比亚迪这样，在多个领域深耕细作并迎来爆发时刻的企业并不多见。比亚迪的爆发不仅不会给消费者带来任何负面影响，反而将提供更优质的产品和更满意的出行体验，而那些价格顽固、品质不思进取的合资品牌以及思维短视的自主品牌则将面临冲击。
