【ITBEAR】尽管上半年各行各业弥漫着悲观情绪，声称“钱越来越难挣”，但刚刚过去的十一假期，全国却意外地沉浸在浓厚的消费氛围中。国家税务总局的数据显示，国庆期间居民消费市场的日均销售收入同比增长了25.1%，生活服务到店消费同比增长41.2%，游客日均消费更是较去年增长了69.6%。
今年以来的经济状态不如往年活跃，各行各业上半年所展现的悲观情绪尤为明显。“金九银十”这一传统旺季似乎与2024年无缘，然而，终端市场的消费热潮却格外引人注目，尤其是在国家出台的一系列经济纾困政策推动下，包括汽车行业在内的各大领域在国庆假期期间均表现出色。
旅游消费引领的这股热潮中，汽车消费同样起到了不可小觑的作用。过去几个月，车市的表现外界已有所目睹，车企对于市场的悲观预期使得“保住销量不下滑”成为今年的主要目标。然而，在距离今年结束仅剩三个月的时间节点上，市场出现的销量热浪或许能为车市带来一丝喜悦，一扫今年的销售阴霾。
车市在过去九个月里经历了诸多挑战，价格战导致的市场动荡只是其中之一。车企间的互撕、舆论对传统车企的围攻，使得车市的发展前景变得扑朔迷离。然而，国庆假期的到来，为车市带来了一线希望。各大车企在这个特殊的假期里取得了不俗的成绩，如小米SU7锁单超过6000辆，零跑国庆大定破1.7万，极氪大定破1.0万等，显示出新能源车市的强劲势头。
这股车市欢腾并非仅限于新势力品牌，传统车企如上汽通用也发出了销量战报，昂科威Plus的国庆订单量突破7000+，在这个油车面临舆论压力的年代里，这一成绩显得尤为可贵。同时，尽管丰田、大众等主流合资品牌并未公开国庆销售数据，但实际走访发现，到店用户的大量聚集和订单量的同比大涨势头同样明显。
推动国庆车市上行的一大原因离不开国家政策的支持。许多消费者选择报废旧车并购买新车，享受国家提供的报废补贴政策。这一政策从根源上激发了潜在用户的购车意愿，进一步加温了车市。
国庆假期的火爆态势为中国车市保住了最后的体面。然而，要论此后的消费信心如何建立，单凭这波市场集中促销谈何容易。节后第一天的股市表现或许能为车市带来一丝希望。A股三大指数节后首日大幅高开，上证指数收涨4.59%，深证成指收涨9.17%，创业板指收涨17.25%。股市的复苏或许能提升消费者的投资信心和消费意愿，从而带动汽车市场的进一步发展。
今年的车市实在太过魔幻。过去，谁会将市场复苏的希望寄托在股市大涨的节点上？然而眼下，当所有人的焦虑在前9个月里都未得到缓解时，这样的想法反而也没什么太大的问题。这个国庆假期，车市的确迎来了久违的曙光。各家喜报都在极力传递着市场得以复苏的信号。从新势力到传统车企，从自主品牌到外资品牌，这短暂的消费热浪让它们对今年全年的市场表现再次充满信心。
在政策的持续利好和股市的暂时繁荣下，汽车市场上洋溢的笑脸可能还会持续一段时间。然而，车企们在沉浸于销量看涨的喜悦的同时，也需要提高警觉。多种因素共同作用下，消费信心可以快速回归，也意味着市场一夜回到解放前也并非难事。在价格战势头不减、车企间拉踩式营销大量存在、舆论制造“油电对立”等客观现实下，任何靠着外部力量得来的高光时刻其实都不值得留恋。
