【ITBEAR】近期，蔚来一区域总经理在微博上发布了一组蔚来EC6与智界R7的对比图，似乎是对智界R7的热销态势作出回应。这组对比图迅速引起了市场的关注。
首先，从价格层面来看，蔚来EC6的售价为35.8万元，若采用BaaS方案则降至28.8万元。相比之下，智界R7 Max版的售价为29.98万元。尽管BaaS方案下的价格略低，但电池租赁费用仍需用户承担，且电池所有权不归用户，因此EC6在价格上的优势并不明显。
在车身尺寸方面，智界R7展现出了明显的优势，这一点从对比图中可以直观看出。
然而，对比图中的销量对比部分则显得有些牵强。该对比图将智界S7的市场表现作为衡量标准，称其“曾上市两次，官方降价2万后销量仍回天乏术”。这种比较方式显然不够客观，因为EC6与R7才是本次对比的主角，S7的市场表现不应作为评判R7的依据。
在造型设计方面，这更多是一种主观感受。无论是蔚来还是智界，都需要用户根据个人喜好来做出判断。
科技配置方面，对比图声称蔚来EC6在智驾硬件、用料以及科技感上拉开了与智界R7的差距。尽管EC6在硬件上可能更为出色，但华为在智驾领域的实力同样不容小觑。
最后，在三电和补能方面，蔚来确实拥有换电这一独特优势。然而，蔚来的能耗表现并未达到领先水平，因此这一优势也需辩证看待。
综合来看，蔚来EC6与智界R7各有千秋，但此次对比显然不够客观。这种偏颇的对比方式不仅可能影响用户对品牌和产品的认知，甚至可能产生反向效果。
一辆车是否受欢迎，往往体现在是否被其他车型频繁用作比较对象。如今智界R7刚上市不久便成为比较的对象，这或许正是其市场热度不断攀升的体现。
