【ITBEAR】随着金九银十汽车销售旺季的到来，各大车企纷纷加速新车发布节奏。近期，阿维塔07和腾势Z9GT两款新车相继上市，然而，这两款备受瞩目的车型均遭遇了一系列问题。
阿维塔07推出了四款配置，售价在21.99至28.99万元之间。尽管前期宣传中强调了太行智控底盘、CDC以及华为智驾等全系标配，但实际上市后，入门级Pro版本并未配备这些功能，且中低配版本不支持电子外后视镜等功能的选装，这让不少消费者感到失望。
在我看来，阿维塔07的Pro版主要是为了拉低整车售价。虽然价格上比多数热门豪华燃油车更为亲民，但从新能源市场的整体表现来看，Pro版的功能确实不尽如人意。特别是缺少了激光雷达，从而失去了华为智驾这一核心卖点。Pro增程版还要等到今年12月才能交付，这也让不少消费者望而却步。
作为阿维塔07的销量主力，Max版本同样存在不少问题。例如，该版本并未配备太行智控底盘、CDC等被视为主要卖点的配置，且电子外后视镜也不支持选装。尽管阿维塔方面在网友的呼声下做出了一定调整，如开放电子外后视镜对所有版本的选装，以及四驱对Max版本的开放选装，但这显然只是部分满足了消费者的需求。
阿维塔07的订单情况也引发了网友的质疑。官方宣称在大定开启20小时后，订单量达到了11,673台。然而，有网友指出，今年3月上市的阿维塔12当时宣称大定突破4万台，但实际销量与宣传相去甚远。这使得阿维塔07的订单数据也受到了质疑，毕竟大定订单支持72小时可退，不排除为了数字好看而刷量的情况。
腾势Z9GT所遇到的问题与阿维塔07类似。该车型已开放了后排智能冷热冰箱、智能电动门等功能的选装，以满足消费者的多样化需求。然而，上市36小时内收获的超5000份大定订单，成绩只能算是中规中矩。
这两款车型的配置及权益调整，实际上反映出了车企对于市场需求的洞察不足。如今的国内汽车消费者愈发理性，他们关注的配置必须给足。以手机无线充电功能为例，该功能虽非汽车的必备配置，但却是消费者十分关注的。是否有这一功能，将直接影响消费者的购买决策。
总的来说，阿维塔07和腾势Z9GT在放宽选装权益的事件上，暴露出了车企对于用户实际使用需求的掌握不足。试错是需要成本的，而车企若不能满足用户需求，用户大可选择其他车型。当车企反应过来后，往往会采用官方降价的手段应对，这种做法既是对老车主的不公，又会引发潜在用户的恐慌。因此，新车上市后最好还是观望一段时间，等情况稳定后再考虑入手。
