【ITBEAR】富士康再度登上热搜，这次并非因其与苹果的合作关系，而是其正式进军汽车制造领域的消息。
富士康其实早已不是造车界的新手，早在2021年就曾一口气发布了5款车型，尽管至今尚未有一款实现量产。但富士康在造车领域的积累不容小觑，从电瓶线、倒车雷达到智能设备，再到代工造车，甚至开放的MIH平台，都彰显了其在汽车产业链上的深厚底蕴。
在“鸿海科技日”上，富士康正式发布了Model D，这款定位为纯电动MPV的车型提供了六座和七座两种选择，车长达到5.13米，基于ZF底盘模块开发。此前，富士康还曾公布过Model E、Model C等多款车型，看来是要将字母表进行到底。
新车的设计引发了不少网友的热议，尤其是其名字Model D，被不少网友调侃为“上早八”的代名词。不过，调侃归调侃，我们还是来看看新车有哪些亮点。
在外观设计上，Model D与小鹏X9有着极高的相似度，这不禁让人猜测富士康是否在学习行业前辈的设计。车内则配备了一块全液晶仪表盘和一块延伸到副驾驶的长方形中控屏，虽然设计新颖，但也引发了不少关于成本控制的讨论。
在续航方面，富士康透露新车将搭载100-120kWh的磷酸铁锂电池，WLTP纯电续航超过660km。然而，新车将于2年内才实现量产，并且不会以鸿华先进的名义销售，而是授权给其他汽车品牌。
值得注意的是，鸿华先进是富士康与裕隆汽车合作成立的，而裕隆汽车旗下的纳智捷品牌曾因其高油耗而备受关注。如今，纳智捷转战电动车市场，新车的能耗表现无疑将成为市场关注的焦点。
