【ITBEAR】在小型纯电轿车市场，随着核心零部件成本的不断下降，如今仅需6万元即可购得一辆代步轿车，这一领域的竞争也愈发激烈。其中，零跑全新T03与五菱缤果成为了直接竞争对手。
两款车在外观设计上都走萌化路线，车身尺寸相近，五菱缤果在轴距上略占优势。然而，在车机系统方面，零跑全新T03配备8英寸全液晶仪表盘与10.1英寸中控屏，内置高德地图导航等丰富功能，并支持语音识别控制，为驾驶者带来便利与娱乐。五菱缤果则搭载双10.25英寸联屏和Ling OS灵犀系统，同样功能全面。
动力方面，零跑全新T03提供多个电机版本，最大功率达80kW，峰值扭矩158N·m，相比五菱缤果的顶配版本更具优势。在电池续航上，两者相差无几，但零跑全新T03的顶配价格更低，性价比凸显。
底盘方面，零跑全新T03在城市道路上的表现稳健，操控灵活，舒适性良好。五菱缤果虽然悬挂稍硬，但在城市道路和高速上的稳定性也不错。两款车在动态噪音方面都稍大，但符合其市场定位。
零跑全新T03的国际化进程也值得一提。去年10月底，零跑与Stellantis集团达成战略合作，共同成立合资公司，负责全球除大中华地区以外的出口和销售业务。这一合作不仅为零跑汽车提供了更多优质渠道资源，还有助于其产品在欧洲市场迅速打开局面。
零跑全新T03在电机动力、续航里程、性价比、二手保值率以及国际化进程等方面均表现出色，与五菱缤果相比具有明显优势。特别是在反向出海、弯道超车方面，零跑全新T03更是展现出了强大的竞争力。
