【ITBEAR】在今年的“金九银十”销售旺季，中国汽车市场迎来了一波强劲的复苏势头。据最新销量数据显示，理想汽车在过去两周内分别以1.42万辆和8700辆的成绩，在中国市场新势力品牌中领跑，问界、零跑、蔚来等品牌也取得了不俗的业绩，累计销量均过万辆，小米、极氪等品牌紧随其后，销量接近万辆大关。
北京某小米汽车体验中心的销售人员透露，国庆假期期间，进店量激增，试驾预约每天都排得满满当当。同样的情况也出现在长城智选零售中心，不少消费者慕名而来，咨询并试驾全新上市的魏牌蓝山。
在实地走访中，记者发现，国庆假期前后，多地汽车品牌线下门店的进店量和成交量均出现显著增长。然而，在这股销售热潮中，一些经销商仍面临亏损的困境。某合资品牌经销商表示，除了一两款走量车型能保持盈亏平衡外，其他车型基本上都是亏钱销售，因此不敢再给出更多优惠。
今年的“金九银十”对汽车销售员来说，意义非凡。尽管近两三年市场氛围有所变化，但今年的销售旺季似乎如约而至。这得益于厂家推出的新车型和国家及地方出台的购车补贴政策，吸引了大量消费者前来看车、试驾并下单。
为了争抢订单，多个汽车品牌调整了销售策略，推出限时优惠和购车权益。据不完全统计，今年9月有50余款新车预售或上市，10月也将有多款新车上市。部分品牌对刚上市的新车也推出了专门的销售政策，以吸引消费者。
然而，面对这股销售热潮，并非所有经销商都能分得一杯羹。远离闹市区的经销商店进客量并未明显上升，一些经销商表示，持续的“价格战”使得他们深陷泥潭，面临着资金流动性紧张的突出问题。
中国汽车流通协会发布的最新一期调查显示，60.4%的经销商集团表示“金九银十”销量低于预期。全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛表示，汽车经销行业正处于关键阶段，面临着经营压力增大、盈利能力降低等问题。他希望市场秩序能尽快回归到理性状态。
尽管面临诸多挑战，但车企和经销商仍在积极抢抓“金九银十”的销售机遇。多家车企纷纷晒出国庆假期的销量战报，以证明其市场地位。中国汽车流通协会预计，10月份国内车市需求将持续高涨，销量有望与9月持平或略有增长。
乘联会预测，9月我国狭义乘用车零售市场将同比增长4%，新能源乘用车零售预计将同比增长47.3%。国金证券和方正证券等机构也发布研报称，“金九银十”旺季销量将超预期，汽车板块的投资机会将呈现出结构性特点。
