【ITBEAR】在新能源发展的浪潮中，商用车的新能源转型逐渐驶入快车道。近期，由中国电动汽车百人会主办的2024醇氢电动汽车发展论坛在北京举行，聚焦商用车新能源化的挑战与机遇。
据中国汽车工业协会数据，今年1-8月，新能源商用车国内销量同比增长38.4%，占商用车国内销量的15.1%。尽管增速显著，但商用车新能源化仍面临诸多挑战。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华在论坛上指出，商用车使用场景复杂、经济性要求高，对新能源转型的技术路线提出了更多元化的要求。他认为，醇氢电动技术可能是商用车新能源转型的关键。
醇氢电动技术利用甲醇作为“液态氢”替代传统的氢燃料电池系统，为车辆提供电力，使纯电动车的充电和补能更便捷、经济。这一技术路线得到了国家相关部门的大力支持，并出台了一系列标准和政策。
清华大学车辆与运载学院教授帅石金表示，绿色甲醇作为常温常压下的液态燃料，其前景广阔，有望成为商用车电动化转型的关键。甲醇在储运和补能设施建设上的难度和成本都相对较低，更便于传统加油站的改造。
然而，醇氢电动技术的发展仍面临诸多挑战。甲醇汽车在耐腐蚀、耐溶胀、冷启动以及发动机耐久性等方面要求较高。同时，目前市场中的甲醇仍以煤、天然气等制造为主，绿色甲醇占比不高，减碳效果有限。
为了解决这些问题，师建华提出了五点建议，包括明确醇氢电动汽车的新能源汽车定位、加快甲醇加注站基础设施建设、完善和优化相关标准体系、加大绿色甲醇产业的支持力度以及在条件成熟的地区开展试点示范工作。
多位专家学者表示，尽管商用车新能源转型之路充满挑战，但随着技术的不断进步和政策的持续推动，这一领域的发展前景依然广阔。醇氢电动汽车有望在市场尤其是商用车领域中占据更大份额，为实现中国的绿色出行和可持续发展贡献力量。
