【ITBEAR】上汽大众近期推出的帕萨特Pro车型，标志着其在智能化浪潮下的又一重要步伐。这款车型在智能化水平上的全面提升，尤其是在智能驾驶方面，令人印象深刻。
硬件配置上，帕萨特Pro大幅增加了车内外摄像头和雷达的数量，最多可达8个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，比其他版本增加近一倍。同时，该车还单独采用了高通骁龙8155车机智能芯片，拥有128G系统内存以及升级的5G网络，为L2+级智能驾驶提供了坚实的硬件基础。
在软件功能方面，帕萨特Pro配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车、倒车影像、360度全景影像等一系列功能。这些功能大部分集成在IQ. Pilot智能辅助驾驶系统中，该系统由上汽大众与大疆车载深度合作开发，实现了0-130km/h全速域L2++级驾驶辅助功能，完美契合了中国用户的驾驶习惯。
行驶过程中，只需轻触方向盘左侧的“SET”按钮，通过上下“+、-”调节车速，车辆即可进入“全速自适应巡航”模式。帕萨特Pro还具备智能拨杆变道和智能避障等功能，使驾驶更加省心省力。依托车内摄像头，帕萨特Pro还能提供疲劳驾驶提醒，同时其车道偏离预警与车道居中保持也会在必要时主动介入，为行车安全增添更多保障。
总体而言，在20万元级别的燃油车市场中，帕萨特Pro凭借其出色的智能驾驶软硬件水平脱颖而出。作为上汽大众的支柱车型之一，帕萨特已累计获得近70万用户的青睐。此次全面升级的帕萨特Pro无疑将进一步巩固其市场地位，吸引更多消费者的关注。
