【ITBEAR】当前，国内汽车经销商正面临严峻的生存挑战。
中国汽车流通协会近期向政府递交了一份紧急报告，详述了汽车经销商普遍遭遇的困境，并提出了相应的政策建议。报告指出，经销商面临的主要困境包括厂家不断压库导致销售压力大，以及国内汽车市场产能过剩引发的价格战，使得经销商不得不赔本卖车。
数据显示，截至今年8月，国内经销商的进销倒挂数据已高达-22.8%，较去年同期扩大了10.7个百分点，价格战导致新车市场整体销售领域累积损失1380亿元。
尽管协会恳请政府出台金融纾困政策，但这类政策的效用有限，仅能暂时避免经销商因资金链断裂而破产，无法从根本上解决压库和价格战这两大难题。
面对困境，汽车经销商亟需自救。尽管市场环境严峻，但中国依然是一个年销售超过2000万新车、拥有超过4亿辆汽车保有量的庞大市场。经销商集团有很大的整合空间，需要通过降低成本、提升服务等方式来寻找新的业务增长点。
曾经坚持直销自营的新势力车企也开始逐步引入经销商集团，这为经销商带来了新的合作机遇。
总体来看，汽车经销商在国内汽车行业中仍然扮演着不可或缺的角色。然而，如何盘活自身优势、最大化在行业中的价值，是每一家汽车经销商集团都需要深入思考的问题。只有不断创新、适应市场变化，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
