【ITBEAR】近年来，国内汽车市场的竞争愈发激烈，“内卷”现象已成为常态。特别是在营销领域，每月的第一天成为了新能源品牌月销量比拼的日子，节假日和二十四节气也成为了品牌宣传的重要时刻。而今，国庆长假的卖车订单也成为了各大品牌竞相追逐的焦点。
国庆假期结束后，多家新能源品牌纷纷发布了七天假期的订单量。例如，小米SU7国庆期间锁单超过6000辆，鸿蒙智行累计大定达到2.86万辆，北汽极狐订单量为5252辆，零跑订单超过1.7万辆，荣威和MG名爵的销量同比增长超过20%。这些数据无疑展示了“金九银十”的强劲消费力。
每逢节假日，尤其是国庆长假，总会带来一波购车小高潮。多家品牌主动公布国庆订单数据，足见其含金量之高。零跑在国庆期间表现尤为亮眼，七天假期共斩获1.7万辆的大定数据，单日锁单量高达3576辆。其创始人朱江明表示，“好而不贵”是零跑C系列销量持续上涨的主要原因。
传统车企中，长安深蓝国庆大定同样破万，达到1.4万辆。其销量增长的主力是搭载了华为乾崑智驾版的增程版车型。北汽极狐也宣布，十一假期订单创历史新高，达到5252辆。别克全新一代昂科威Plus因限时一口价策略，7天订单也突破7000辆，同比增长超过300%。
尽管部分品牌未公布具体订单数据，但据汽车博主透露，理想新增大定破2万辆，极氪破万。比亚迪、小鹏等品牌在国庆期间也迎来了客流量和订单的激增，有些品牌这周的销量几乎相当于以往一个月的规模。
多方利好政策共同促成了国庆期间的购车热潮。针对国庆假期，多家品牌加大了购车优惠政策。同时，以旧换新政策的升级也进一步刺激了汽车消费。股市的回暖也提振了消费者的信心，对车市构成了利好因素。
国金证券分析认为，此前市场对旺季持续性的担忧已得到缓解。从十一车市情况来看，市场订单仍处于高位，重点车企表现强势，市场旺季具备持续性。伴随9月底新车的大批量上市并在10月放量，预计10月车市仍将维持强势。
