【ITBEAR】在中国汽车市场深陷价格战与“内卷式”竞争的泥潭，以及各式新奇策略层出不穷之际，有关外资车企缩减产能乃至撤离中国的声音不绝于耳。其中，丰田汽车是否也会步此后尘，成为了业界热议的话题。
实际上，外资品牌在中国市场份额的下滑，确实在一定程度上引发了此类猜测。然而，市场的波动与行业变迁往往容易混淆视听。《汽车K线》认为，丰田当前在中国的核心策略应是坚守战略定位，针对技术、竞争态势、消费者需求及供应链等变革要素进行适时调整，而非盲目跟风或标新立异。
自初入中国市场，丰田便将这片未开发的土地视为长期发展的沃土。几十年来，丰田不断深化本土化战略，扩大合作伙伴圈，全品类产品渗透千家万户，真正实现了与中国市场的深度融合，践行“做当地最佳企业”的承诺。
与某些急于求成、偏离行业标准的新品牌相比，丰田在中国60年的发展历程，每一步都走得稳健而扎实。从1964年广交会上的第一辆进口皇冠，到如今在电动化、智能化领域与中国本土企业的深度合作，丰田始终致力于培养本地人才、推进技术援助、建设本地化零部件生产企业，与中国汽车工业相互成就的故事不胜枚举。
面对新能源、智能化的行业趋势，丰田并未急于求成。早在1969年，丰田便开始研究电动化技术，早于全球首次石油危机。如今，虽然在中国市场被指新能源转型缓慢，但丰田坚持多路径发展战略，根据全球不同地区能源状况提供不同解决方案，全方位开发HEV、PHEV、BEV和FCEV。
丰田认为，产品应满足用户需求，而非强加于用户。在中国市场，插电混动车型需求旺盛，丰田因此明确表示将推进PHEV的发展，并探索e-fuel等生物燃料及合成燃料、氢能等实现碳中和的路径。
丰田在中国市场的长期主义策略还体现在其对福祉车的捐赠上。2022年北京冬残奥会期间，丰田提供的福祉车在赛后全部捐赠给中残联，彰显了其“用户至上”的理念和对中国社会老龄化问题的关注。
纵观中国汽车工业的发展历程，丰田始终是一个绕不开的话题。无论市场如何变迁，丰田都保持了清晰的发展战略和足够的定力，谋求长远发展。其在资本市场的稳定表现，以及在中国消费者心中的特殊地位，都是其长期坚守和精心耕耘的结果。
