【ITBEAR】在奥迪品牌面临电动化转型的关键时期，全新一代奥迪A5被视为能够稳定销量并贡献利润的关键燃油车型。为此，奥迪打破传统供应链，选择与中国科技公司华为合作，并计划在南北两家合资公司共同投放这款车型。
据悉，上汽奥迪在成立后不久即向奥迪提出导入A5车型，并开启与华为的合作。双方合作开发的A5L智驾系统，在华为ADS2.0算法基础上，融入了奥迪品牌的操控基因，对整车控制和刹车等方面进行了专属调教。
与华为通常提供的三种技术方案不同，上汽奥迪A5L考虑到外观流畅性和硬件配置全面性，去除了车顶激光雷达，选择在保险杠位置放置两颗。这一双激光雷达智驾方案的开发验证周期超过两年。
今年以来，多家主销燃油车的汽车品牌选择与国内头部科技公司合作，以提升车辆智能化能力。然而，有行业观点认为，燃油车在智能化方面存在系统反应时间长、冗余不足等先天性短板，而电动化才是汽车智能化的基础。
上汽奥迪相关人士表示，燃油车智能化不会受到电子电气架构等影响，可以通过算法调教实现整体运行的丝滑流畅。当前油车智能化处于蓝海领域，奥迪与华为的合作将使品牌车型在智能科技上具有竞争力。
奥迪A5将在南北奥迪同时投产销售，但两家公司侧重点和面向的用户人群差异明显。一汽奥迪负责全球市场接轨的主流车型，而上汽奥迪更注重小众市场，受众群体更为年轻化。
上汽奥迪引入的A5L采用了Sportback轿跑造型，并保留了第二代A5的无框车门设计。新车还对车身比例进行了本土化调整，拉长了轴距和车宽，整体更为低趴，兼具运动感和舒适性。
上汽奥迪团队表示，这款产品在奥迪家族内部的女性用户占比将相对偏高，设计不仅考虑机械操控，还着重于内外饰、氛围灯、材质等，以营造更加舒适的氛围。
奥迪A5L被视为上汽奥迪品牌挤上牌桌的关键产品，具有将个性化小众市场转化为主流的潜力。接下来，奥迪家族燃油车产品将切换至新一代燃油车平台PPC，并采用全新电子电气架构。
奥迪品牌正面临市场竞争加剧、高端汽车市场萎缩的挑战。预计2025年将迎来产品大年，密集投放多款电动车型。一汽奥迪将上市基于PPE平台的首款电动汽车Q6L e-tron，而上汽奥迪的首款中型纯电车型也将于今年11月亮相。
