【ITBEAR】在刚刚过去的国庆黄金周，汽车市场的表现让人眼前一亮，“金九银十”的传统说法似乎已不足以形容其热度，或许“金九钻十”更为贴切。多家车企纷纷晒出国庆期间的销售佳绩，鸿蒙智行累计订单超2.86万台，小米SU7锁单超6千台，零跑汽车大定超1.7万台，理想新增大定超2万台，领克订单也超1.3万台，各大品牌均展现出强劲的市场竞争力。
特斯拉，这一全球电动汽车巨头，去年销量达180万台，累计交付新车已超600万台，其Model Y更是超越了丰田RAV4，成为单一车型年度销量冠军。在中国市场，特斯拉同样表现出色，8月销量6.4万台，9月更是攀升至7.2万台，同比大幅增长66%。
然而，10月份的市场情况却出现了新的变化。特斯拉首次公布的周销量榜上大幅落后，按此推算，其月销量将不超过8千台。与此同时，以理想汽车为代表的华系新势力正迅速崛起，理想汽车9月交付新车5.37万台，再创历史新高，鸿蒙智行、零跑等品牌的月销量也分别达到了4万台和3万台，显示出强劲的增长势头。
尽管面临竞争压力，特斯拉依然保持着其独特的市场策略。全国统一一口价直营模式，以及5年免息的购车方案，持续为其带来可观销量。同时，特斯拉在技术创新上也从未停歇，日前发布的Robotaxi无人驾驶出租车Cybercab计划在2026年投入生产，无人驾驶技术的不断突破，无疑为特斯拉的未来增添了更多可能性。
在中国市场，特斯拉仅凭Model 3和Model Y两款产品支撑销量，显得有些势单力薄。面对日益激烈的市场竞争，特斯拉能否进一步拓展产品线，在更亲民的价位段获得更多用户的青睐，将其宏伟蓝图真正在所有人面前展开，值得我们期待。
