【ITBEAR】在特斯拉的“We, Robot”发布会上，一款名为Cybercab的无人驾驶汽车首次亮相，尽管其设计独特且充满未来感，但这场发布会的实际效果却并未如预期般震撼。
马斯克曾豪言，怀疑特斯拉自动驾驶能力的人应抛售股票，然而发布会后，特斯拉股价一度波动。这场发布会被视为自2016年Model 3发布以来最重要的一次，但无论是内容还是时长，都显得较为平淡。
Cybercab是一款无方向盘、无踏板、无后视镜的两座汽车，其后备箱空间几乎与座舱空间相当，这一设计令人感到意外。特斯拉还展示了Robovan无人驾驶巴士，可容纳20人，也可用于货物运输。
发布会上，Optimus人形机器人也再度亮相，其成本已控制在2万至3万美元之间，灵活性得到了显著提升。
尽管产品展示颇具吸引力，但关于技术路径、商业化落地以及监管难题等关键问题，马斯克并未给出具体答案，发布会仅持续30分钟便匆匆结束。
马斯克所描绘的“特斯拉网络”愿景，即通过Airbnb和Uber模式的结合，实现车辆的共享和商业化运营，听起来颇具前景。然而，要实现这一愿景，特斯拉还面临着技术和监管的双重挑战。
目前，特斯拉的FSD软件在测试中仍需要频繁的人为干预，其技术能力距离Robotaxi的商业化运营还有很长的路要走。同时，缺乏激光雷达的纯视觉路径在安全性方面也备受质疑。
监管问题也是特斯拉Robotaxi能否落地的关键。Cybercab的设计就不符合当前的联邦车辆安全法，而美国也尚未有完善的联邦法规对L4级别自动驾驶的事故和责任进行规范。
尽管马斯克对特斯拉的Robotaxi未来充满信心，但显然，实现完全自动驾驶并非一蹴而就的事情。尽管Robotaxi是一个值得期待的未来，但它的实现还需要时间和努力。
