受此消息影响，Uber股价一度飙升近9%，刷新历史高位，Lyft股价亦上扬近10%。相反，特斯拉股价则一度暴跌超过10%，触及一个多月来的最低点，目前跌幅有所收窄，但仍保持在7.5%左右。
摩根士丹利先前曾指出，特斯拉的自动驾驶出租车相较于Uber和Lyft能节省41%的成本，但同时也强调，由于技术、成本、监管和安全等多方面的障碍，自动驾驶产品的市场普及还有很长的路要走。
杰富瑞分析师在特斯拉发布会后表示，特斯拉的“目标虽宏伟，但可行性证据匮乏”。他们认为，特斯拉未就如何实现更高水平的自动驾驶给出具体计划，因此其对现有乘车服务提供商的威胁较小。
Uber目前已与特斯拉的竞争对手合作，包括Alphabet旗下的Waymo和Aurora Innovation。Waymo今年8月宣布，其在美国的无人驾驶出租车付费出行次数已突破每周10万次。
安全倡导组织“黎明计划”的创始人Dan O'Dowd表示，在达到Waymo的运送量之前，特斯拉的自动驾驶出租车只不过是“虚构作品”。
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi本周早些时候表示，他认为自动驾驶出租车在未来几年内不会成为公司车队的重要组成部分，因为这项技术尚不成熟，监管机构持谨慎态度，且成本在一段时间内不具竞争力。
