【ITBEAR】近期，问界母公司赛力斯发布了2024年前三季度业绩预盈公告，预计实现营业收入将达到1030亿元至1100亿元，同比激增518%至559%。净利润预计为35亿元至41亿元，实现了扭亏为盈的显著转变。
然而，在中大型SUV市场，问界M9正面临前所未有的挑战，其最大对手并非理想L9或智驾版魏牌蓝山，而是即将入局的比亚迪。
长久以来，比亚迪在中大型SUV市场一直缺席。其仰望U8走的是豪华科技路线，月销量有限。而方程豹则主打硬派越野，市场表现不尽如人意。
如今，比亚迪终于决定进军这一市场。腾势汽车发布了全新车型腾势N9的官图，定位大型SUV，预计将与理想L9、问界M9等车型展开竞争，计划于年底发布。
从腾势N9的竞争对手来看，该车很可能定价在40万元区间。结合腾势Z9GT的定价策略，腾势N9的起步价格预计也在33万元左右。
腾势N9在技术配置上显得尤为强劲，全系标配易三方智驾系统，配备多颗雷达和摄像头，以及英伟达智驾芯片，舒适性配置也十分丰富。
与Z9GT相比，腾势N9在车内空间布局、电机功率和加速度等方面有所不同，更加侧重于家庭用户需求。
尽管腾势N9在技术配置上具备显著优势，但其品牌认知度相比理想L9和问界M9仍显不足。若腾势能在品牌宣传上加强力度，提升与比亚迪的关联认知，或许能与理想L9和问界M9展开一场激烈的市场争夺。
然而，腾势N9的入市也可能对其他品牌造成影响。若其起步价格定在33万元以下，将对刚刚起步的魏牌蓝山构成不小的压力。
