【ITBEAR】在重庆西部科学城，一场聚焦于“拥抱城市级商用新蓝海”的2024车路云50人年度发展论坛盛大举行。论坛上，国内首个“车路云一体化”创新发展指数研究正式启动，旨在为各城市在“车路云一体化”领域的产业化与商业化推进提供系统评估。
智能网联汽车已成为全球汽车产业的竞争焦点，我国对此高度重视，积极践行“车路云一体化”发展战略。年初，国家五部门联合推进相关应用试点，7月更是公布了包括重庆在内的首批20个试点城市。
同时，论坛上还宣布了由西部智联发起的“三商融合”合作组织的正式成立。该组织旨在实现“车路云一体化”产业商用价值闭环，通过整合各方资源，推动服务行业与车路云产业的协同发展。
“三商融合”即云控基础平台运营商、车联网专网运营商以及云控应用增值服务运营商的融合。这一合作组织的成立，标志着“车路云一体化”产业向商业化进程迈出了重要一步。
中国汽车工程学会副秘书长公维洁表示，车路云一体化是实现高等级自动驾驶的必由之路，能够克服单车智能的感知缺陷，提升安全和效率。而中国工程院院士李克强则指出，“车路云一体化”虽符合技术演进和产业发展趋势，但仍面临系统运行不可靠、信息基础设施部署成本过高、缺乏商业盈利模式等三大问题。
为解决这些问题，李克强建议加强各方共识，统一系统架构和标准规范，推动跨产业协同。同时，他也强调了车企需求研究的重要性，并建议平台公司联动多方，创新设计商业模式，盘活数据资产。
论坛期间，还举办了多场分论坛，产业链上下游的企业高管围绕智能网联汽车的未来蓝图展开了深度对话与交流，共同探索“车路云一体化”技术的前沿趋势与产业化路径。
