【ITBEAR】小鹏汽车近期推出的P7+车型，虽然在定位上属于轿跑，但其主打市场却是家用车领域。这一独特定位在发布会上得到了充分展示，小鹏汽车董事长何小鹏重点介绍了P7+的空间与配置。
何小鹏现场演示了P7+的装载能力，二排座椅放倒后，车内竟能容纳33个行李箱，空间之大甚至超越了许多B级SUV。他因此宣称，P7+拥有30万以内车型中的最大空间。
这一优势部分得益于P7+的大尺寸车身，车长超过5米，具体尺寸为5056/1937/1512mm，轴距达3米，比同级别的其他车型更为宽敞。车内二排乘坐空间达到994mm，膝部空间也有157mm，据称比BBA的56E系列还要宽敞。
P7+采用了更薄的800V电池包，整包高度仅为109mm，为乘客提供了更多的头部空间，二排头部空间达到了973mm，解决了许多轿跑车型后排头部空间狭小的问题。
设计上，P7+采用了一体化造型的ONE BOX设计，A柱前移，C柱后移，进一步提升了车内空间。这一系列设计使得P7+的内部空间得房率高达88%，每排的乘坐空间都接近一米，即使是身高1米95的乘客也能轻松坐下。
除了宽敞的空间，P7+在舒适配置上也毫不吝啬，全系标配前后座椅通风、加热和按摩功能，后排小桌板、800V平台、20扬声器高保真音响系统，以及高阶智驾系统。
智能化方面，P7+首发搭载并全系标配了小鹏最新的AI鹰眼视觉智驾系统，采用纯视觉XNGP系统+双Orin智驾芯片，算力强大，同时配备了AI鹰眼LOFIC摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，智驾功能在交付后即可使用。
尽管发布会上未公布太多详细信息，如动力和续航，但从小鹏P7+目前展现的产品力来看，其在拥有吸引年轻人的轿跑设计的同时，还提供了超乎寻常的空间和丰富的舒适配置，以及高阶智驾系统，这在同级车型中显得尤为突出。
小鹏P7+能否成功，价格将是关键因素。如果定价合理，凭借其出色的产品力和吸引人的设计，有望成为市场上的热门车型。小鹏MONA M03的成功已经证明了这一点，凭借优秀的设计、大空间和强大的智驾功能，以及亲民的价格，已经获得了市场的广泛认可。
