【ITBEAR】在万众瞩目之下，特斯拉的“WE ROBOT”发布会于美国加州华纳兄弟电影制片厂举行，尽管活动因故推迟，但仍吸引了大量关注。然而，发布会后的市场反应却显得颇为冷淡，特斯拉股价当日急挫9%，显示出投资者对活动内容的失望。
活动中，特斯拉揭晓了两款专为Robotaxi设计的新车型：Cybercab和Robovan。这两款车以其独特的外观设计和无人驾驶技术成为焦点，但市场更为关注的是特斯拉Robotaxi业务的实际进展。
然而，与市场上其他自动驾驶企业已落地的服务相比，特斯拉的Robotaxi业务显得姗姗来迟。国内企业如百度、小马智行和文远知行等已在Robotaxi领域取得显著进展，并开始向海外市场扩张。相比之下，特斯拉的Cybercab最快也要到2060年才有望实现量产，这无疑加剧了市场的质疑。
除了量产时间的不确定性，特斯拉Robotaxi的运营成本和市场竞争力也面临诸多挑战。尽管马斯克设想通过车辆共享和算力共享来创造新的商业模式，但这些设想在实际落地过程中仍需克服诸多技术和法律障碍。
例如，车辆共享模式需要解决用户习惯和车辆使用时间的冲突，以及法律定位和法律监管的问题。而算力共享则可能面临硬件损耗和安全隐患等风险。这些问题都需要特斯拉在未来的发展中逐一解决。
总的来说，尽管特斯拉在自动驾驶领域拥有强大的技术实力和市场影响力，但其在Robotaxi业务的推进上显然已经落后于国内竞争对手。市场期待特斯拉能够更快地拿出实质性成果，而非仅仅停留在美好的设想和画饼之上。
