【ITBEAR】特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上突然宣布，备受瞩目的RoboTaxi项目将于北京时间10月10日正式揭晓，此消息瞬间引爆了科技界。作为特斯拉商业版图中的重要一环，RoboTaxi项目承载着马斯克及其簇拥者的厚望。
发布会现场，万众期待的Robotaxi——Cybercab揭开神秘面纱。50辆无刹车、无方向盘的Cybercab在华纳兄弟工作室的街景中进行了无人驾驶演示，马斯克也乘坐其中一辆登场。
Cybercab的外观设计融合了Model 3与Cybertruck的元素，内饰则极简至极，仅有一块屏幕和两张座椅。对于未来三人同行的情况，马斯克幽默地表示：“那就叫两辆吧。”关于Cybercab的性能、续航等细节，发布会上并未提及，仅透露其将继续沿用特斯拉FSD的纯视觉技术路线，并计划于2026年投入生产，预计售价低于3万美元。
除了Cybercab，特斯拉还推出了Robovan，这款车型完全颠覆了智能电动汽车的传统认知，无方向盘、无制动装置，可容纳20人或用于货物运输，旨在成为无人小巴士和无人货运的结合体。
发布会上，特斯拉的人形机器人Optimus也再次亮相，展示了更加灵活的动作，如跳舞、售货、猜拳和倒酒等。马斯克表示，Optimus的成本将在2-3万美元之间，未来有望走进每个家庭，成为人类的朋友和老师。
然而，特斯拉在传统乘用车市场的表现却渐显疲态。刚刚过去的三季度，特斯拉全球交付新车462,890辆，同比增长6.4%，但仍低于市场预期。面对竞争激烈的市场环境，特斯拉急需找到新的增长点，而Robotaxi项目正是马斯克给出的解决方案。
不过，发布会并未透露太多关于Robotaxi运营、能力打造、许可资质获取等具体信息，引发了外界的吐槽。与此同时，竞争对手Waymo已在美国多地开展Robotaxi业务，并完成了200万次无人驾驶行程。在中国市场，百度旗下的萝卜快跑也已在11个城市开放无人驾驶测试，小鹏汽车也计划于2026年开始涉足Robotaxi领域。
面对激烈的竞争环境，特斯拉能否在Robotaxi领域脱颖而出尚存疑问。毕竟，到2030年，Robotaxi市场预计将蕴藏着2万亿美元的可操作空间。对于特斯拉而言，与其寄望于Robotaxi扭转颓势，不如专注于即将焕新上市的Model Y，这才是其在全球市场的根基所在。
