【ITBEAR】亿纬锂能近日宣布了一项重大募资计划，拟筹集不超过50亿元资金，用于扩大圆柱磷酸铁锂储能动力电池和46系列大圆柱动力电池的生产规模，以满足储能和乘用车市场的日益增长需求。根据规划，亿纬锂能现有产能与新增产能之和将达到210吉瓦时，预计两年内产能将扩大约两倍。
尽管动力电池市场目前仍处于产能过剩状态，亿纬锂能的产能利用率也徘徊在七成左右，但公司对于大圆柱电池的未来充满信心。亿纬锂能董事长刘金成曾多次公开表示，大圆柱电池将成为未来中高端车辆的主要电源方向，公司也将坚定走大圆柱、大铁锂路线。
此次募资计划将主要用于23吉瓦时圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目和21吉瓦时大圆柱乘用车动力电池项目的建设。亿纬锂能表示，这一计划旨在进一步扩大主营产品产能规模，以满足不断增长的下游市场需求。作为较早批量交付圆柱电池的企业，亿纬锂能已经在国内率先实现大圆柱电池的量产交付，并预计2024年其大圆柱电池产能将维持增长态势。
然而，圆柱电池市场的起量尚需时日。目前，特斯拉和宝马是主要采用大圆柱电池方案的汽车制造商。圆柱电池的优点在于更低的成本和更高的能量密度，但尚未实现大规模生产。因此，圆柱形电池与方形电池并道而行已经成为行业共识。比克动力电池副总裁樊文光预测，到2030年，大圆柱电池将占到全球动力电池30%以上的市场份额。
动力电池市场仍然由主机厂主导，特斯拉是圆柱电池的主要推动者。其他企业也纷纷跟进，不想失去车型或电池设计迭代上的主动权。然而，当前市场以磷酸铁锂路线为主流，圆柱电池仍较为小众。除了特斯拉外，其他配套大圆柱的车型销量尚未起来。
对于亿纬锂能来说，关键还要看下游客户开拓能否达到预期。电池上量取决于配套车型的销售情况。因此，亿纬锂能需要密切关注市场动态和客户需求变化，以制定合理的产能规划和市场策略。
