【ITBEAR】在万众瞩目之下，特斯拉“WE ROBOT”新品发布会如期举行，却未能如预期般掀起波澜。发布会上，特斯拉推出了Robotaxi无人驾驶出租车服务、两款全自动驾驶车型：赛博无人出租车Cybercab和无人驾驶多功能车Robovan，以及针对Robotaxi的无线感应充电技术。然而，这些“新品”并未给市场带来太多惊喜。
首先亮相的Robotaxi服务，依托FSD完全自动驾驶能力，允许特斯拉车主加入共享车队。尽管这一模式具有革新性，但其面临的挑战不容忽视。技术能力和商业模式两大难题，特斯拉在发布会上并未给出具体解决方案。
紧接着发布的两款全自动驾驶车型，以其独特的设计和预计的低运营成本吸引了关注。然而，这些亮点同样存在局限性。没有方向盘和脚踏板的设计，使得车辆极度依赖技术可靠性；而低运营成本的预测，也缺乏具体的推算公式和数据支持。
在人形机器人方面，特斯拉并未发布新的信息，这多少让期待看到新突破的观众感到失望。而针对Robotaxi的无线感应充电技术，尽管被马斯克视为未来的充电方式，但在发布会上也未对其应用场景和优势进行详细说明。
整体来看，特斯拉的新品发布会并未达到市场预期。前沿智驾技术的缺席，以及商业模式概念的模糊，使得特斯拉辜负了投资人与观众的期待。发布会后，特斯拉股价暴跌，市值一夜之间蒸发670亿美元。
尽管如此，特斯拉在全球智驾行业和电动汽车市场的领先地位依然不容置疑。然而，对于马斯克将特斯拉定位为结合人工智能和机器人的科技公司这一愿景来说，实现之路显然还任重道远。
此前，摩根士丹利曾警告称，特斯拉的Robotaxi活动可能无法满足投资者的高期望。而事实上，这场发布会确实未能带来太多惊喜，甚至未展示FSD v12.5版本技术的优势。对于期待看到技术革新和商业模式突破的观众来说，这次发布会无疑是一次失望的经历。
总的来说，尽管特斯拉在全球智驾行业和电动汽车市场依然占据领先地位，但其在Robotaxi领域的新品发布却未能如预期般掀起波澜。面对市场的失望和股价的暴跌，特斯拉需要更加努力地证明其在技术和商业模式上的创新能力。
