【ITBEAR】在万众瞩目中，特斯拉“WE ROBOT”新品发布会揭幕，然而市场反应却并未如预期般热烈。发布会上，特斯拉推出了三项“新品”：Robotaxi无人驾驶出租车服务、两款全自动驾驶车型——赛博无人出租车Cybercab和无人驾驶多功能车Robovan，以及针对Robotaxi的无线感应充电技术。然而，这些“新品”并未给市场带来太多惊喜。
首先，Robotaxi无人驾驶出租车服务虽依托FSD完全自动驾驶能力，但其面临的挑战并未在发布会上得到妥善解答。技术能力和商业模式两大难题依旧悬而未决，尤其是关于FSD技术优化路径和商业模式的具体落地问题，特斯拉并未给出明确答案。
其次，两款全自动驾驶车型Cybercab和Robovan在设计上确实独具一格，没有方向盘和脚踏板，Cybercab甚至没有充电口。然而，这种设计对技术的依赖性极高，同时，关于车辆运营成本的降低也仅停留在理论层面，具体的推算公式和依据并未披露。
至于无线感应充电技术，尽管马斯克对其寄予厚望，但在整场发布会中，他并未对该技术的应用场景和优势进行详细说明。这项技术虽然早已有之，但特斯拉将其纳入产品落地的规划之中，却并未给市场带来太多新鲜感。
总的来说，特斯拉此次发布会的新品在设计和概念上虽有所创新，但缺乏实质性的技术突破和精确的商业模式计算，这使得投资人和观众的期待落空。发布会后，特斯拉股价暴跌，市值一夜之间蒸发670亿美元。
尽管如此，特斯拉在全球智驾行业的领先地位仍不可撼动，其电动汽车销量也位居全球前列。然而，马斯克曾多次强调特斯拉是一家结合人工智能和机器人的科技公司，而非传统的汽车制造公司。从目前来看，特斯拉要实现这一愿景，还有很长的路要走。
