【ITBEAR】特斯拉近日动作频频，试图通过发布新车型和无人驾驶技术来提振股价，然而市场反应却不尽如人意。
首先，备受期待的入门版车型Model 2的量产消息终于浮出水面。这款车定价在2万美元级别，制造成本降低50%，并且大幅缩短了制造时间。然而，尽管新车在价格上具有一定吸引力，但由于减配较多，如电机功率缩减、轴距缩短等，使得消费者的期待值大幅降低。
与此同时，特斯拉还发布了无人驾驶出租车Cybercab。这款车型价格控制在3万美元以内，旨在为用户提供接送服务，并在空闲时自主运营出租。然而，摩根士丹利知名汽车分析师Adam Jonas对发布会评价道：“令人失望且缺乏细节。”的确，Cybercab的落地难度不小，尤其是考虑到自动驾驶技术的复杂性和安全性问题。
特斯拉一直以来都善于炒作概念，从CyberTruck电动皮卡到4680电池再到FSD技术，每一次都引发了市场的广泛关注。然而，这些高大上的概念在实际落地过程中却屡屡遭遇挑战。例如，CyberTruck的量产难度超乎想象，好不容易量产后又面临生锈、安全等问题。这不禁让人对特斯拉的工程能力产生质疑。
特斯拉在销量上也面临着巨大的压力。尽管特斯拉在全球市场上仍具有一定的品牌优势和技术领先地位，但竞争对手的迅速崛起使得特斯拉的地位岌岌可危。尤其是比亚迪等中国品牌的强势崛起，让特斯拉感受到了前所未有的挑战。
特斯拉在面临股价下滑、产品落地难、销量压力等多重困境下，亟需调整策略以应对日益激烈的市场竞争。与其沉迷于炒作概念不如脚踏实地做好产品研发和市场拓展工作。
