【ITBEAR】在国庆佳节余温未散之际，迈凯伦悄然发布了其全新超跑W1，这款车型的问世正值迈凯伦获得首个F1车手兼制造商双料冠军的50周年纪念日。与当年万众瞩目的P1相比，W1的发布显得低调许多。
W1搭载了迈凯伦祖传的4.0L双涡轮增压大V8发动机，配合源自F1赛车的电机，综合马力达到了惊人的1258Ps，零百加速仅需2.7秒，0-300km/h更是只需12.7秒，极速可达350km/h。
尽管性能卓越，但W1的外观设计却引发了不少争议。有人认为其设计略显平庸，甚至与某些新能源车型有相似之处。然而，迈凯伦坚持“功能决定设计”的理念，将空气动力学运用到了极致。
车头部分采用了大量平直的线条和镂空设计，以降低风阻并提升冷却效果。车身侧面则通过精细的线条设计，引导气流并提升车辆稳定性。车尾部分，创新的尾翼设计不仅提供了额外的下压力，还与尾灯区域完美融合。
在轻量化方面，迈凯伦同样不遗余力。W1整车仅重1399公斤，推重比接近1:1。内饰方面，厚实的桶椅和精细的设计彰显了其驾驶者之车的身份。
尽管外观争议不断，但W1在性能上的表现无疑是对迈凯伦极致追求的最好诠释。这款车型在全球限量发售399台，售价高达200万英镑（折合人民币1848万），并在发布前已被预订一空。
迈凯伦三代街道超跑从左至右依次为F1、P1和W1，每一代都承载着迈凯伦对速度与技术的极致追求。如今，W1作为P1的继任者，不仅继承了前辈的辉煌，更在性能上实现了新的突破。
在超跑设计日益赛化的趋势下，迈凯伦W1无疑是一款极具竞争力的赛道利器。它不仅在性能上达到了新的高度，更在空气动力学和轻量化设计方面展现了迈凯伦的深厚底蕴。
