【ITBEAR】在万众瞩目之下，特斯拉于洛杉矶发布了其无人驾驶出租车Robotaxi，并且一次性推出了两款车型，这一消息迅速引起了业界的广泛关注。特斯拉推出的第一款车型是两门版CyberCab，它融合了Model 3和Cybertruck的设计元素，采用鸥翼门设计，并去除了方向盘和脚踏，真正实现了无人驾驶。CyberCab预计将在2027年之前开始大规模生产和部署，目标成本控制在3万美元以内。
第二款车型是巴士版无人车RoboVan，这款车的开发阶段比CyberCab更早，其设计灵感似乎源自《星球大战》，最多可搭载20人，同时也具备货运能力。然而，此次发布会对于产品和技术细节的披露相对较少，以至于有网友戏称这是一场“短暂的发布会，却伴随着一整晚的派对”。
尽管特斯拉在Robotaxi领域的布局尚未明朗，但其作为全球市值第一的车企，其进入Robotaxi领域无疑将对整个行业产生深远影响，特别是北美市场。目前，萝卜快跑、谷歌Waymo等无人驾驶领域的主要玩家都已经发布了各自的前装量产车型，正积极推动Robotaxi进入新阶段。
特斯拉对于无人驾驶出租车的未来充满了期待。马斯克表示，无人驾驶出租车将大幅降低用户的出行成本，并提高运营效率。他预计，随着业务的扩展，CyberCab的运营成本将降至每英里0.2美元左右。同时，他还提到了特斯拉正在开发的二代车型CyberCab 2，并展望了未来网约车司机可以管理10-20辆CyberCab车队的场景。
在安全性方面，马斯克对特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）充满信心，他认为FSD的安全水平将超过人类驾驶10倍左右。特斯拉目前正利用数百万台车辆收集数据并进行训练，以提高其自动驾驶技术的性能。
随着特斯拉Robotaxi的发布，全球无人驾驶行业的竞争无疑将更加激烈。中国企业在这一领域也取得了显著进展。据报道，萝卜快跑正寻求在海外市场推出其无人驾驶出租车服务，并计划在新加坡、中东等地进行测试和部署。同时，萝卜快跑还在筹划发布其Apollo自动驾驶开放平台10.0版本，这一版本将搭载百度最新的自动驾驶大模型ADFM，进一步提升平台的性能。
全球无人驾驶领域正迎来新一轮的角力，Robotaxi赛道的热度持续升温。Waymo、Cruise等公司也在积极推进其无人驾驶出租车的测试和商业化应用。中国市场在无人驾驶领域具有巨大优势，拥有庞大的消费市场、完善的新能源基础设施以及发达的供应链。
尽管特斯拉在发布会上的“画饼”行为引发了一些调侃，但这并不意味着中国无人车公司可以放松警惕。马斯克曾表示，如果企业拥有大量数据表明无人驾驶比人类更安全，那么监管机构就很难阻碍Robotaxi的发展。因此，中国无人驾驶企业也需要时刻保持警醒，才能在这场全球前瞻技术领域的竞争中立于不败之地。
