【ITBEAR】在近期的一场备受瞩目的发布会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克以一种独特的方式登场，驾驶着一辆设计前卫、充满未来感的Cybercab车型，预示着特斯拉在无人驾驶技术领域的又一重大迈进。这辆没有方向盘和踏板的车辆，内部配备大型触摸屏，标志着特斯拉向无人驾驶愿景的重要一步。
马斯克在发布会上宣布，特斯拉计划于2026年前开始生产Cybercab，售价将低于3万美元，运营成本极低，预计每英里仅需约20美分。他强调，这一创新不仅在于推出了一款新产品，更在于推动一种“非私有化”的汽车生活方式，即Robotaxi服务。马斯克认为，这将显著改变人类社会的用车习惯，提高车辆使用率，并为特斯拉电动车带来更高的价值。
然而，这种理念在像中国这样私家车概念起步较晚的市场，可能面临接受度的挑战。不少车主视私家车为个人门面，不愿将其变为共享资源。特斯拉还推出了Robovan无人小巴，同样没有方向盘和制动装置，可容纳20人或用于货物运输，已在一些特定场景中得到应用。
发布会同样展示了特斯拉在人形机器人Optimus方面的进展，虽然未提及具体技术细节，但机器人在动作灵活性上有了显著提升，展示了多种应用场景。马斯克设想未来每个人都需要一个机器人伙伴，但这一愿景是否契合大众需求，仍有待观察。
尽管发布会充满未来感，但特斯拉在Robotaxi业务的具体运营细节、资质获取、以及与其他竞争对手如Waymo和百度萝卜快跑的对比方面，并未提供太多信息。特斯拉的完全自动驾驶（FSD）技术面临激烈竞争，而其在中国市场的表现也需关注百度等本土企业的进展。
总的来说，特斯拉这场发布会虽然展示了其在无人驾驶和机器人技术方面的雄心，但在实际业务运营和市场竞争方面的具体策略尚待进一步明确。对于特斯拉而言，或许更应聚焦于现有车型如Model Y的更新换代，以巩固其在全球市场的地位。
