【ITBEAR】特斯拉在2024年10月11日的“WE，ROBOT”发布会上，揭开了其布局多年的Robotaxi神秘面纱。这款名为Cybercab的双座Robotaxi，没有方向盘和踏板，设计极具科技感，预计制造成本将低于3万美元，计划在2027年之前大规模量产。同时，特斯拉还展示了可容纳20人的Robovan和无人驾驶人形机器人Optimus。
Cybercab基于特斯拉AI 5平台，采用纯视觉自动驾驶方案，预计出行成本将低至每英里0.2美元。为了实现完全自动化，Cybercab还配备了无线充电和自动清洁功能。马斯克表示，为了配合Cybercab的量产，特斯拉将于2025年在美国德州和加州率先推出无人监督版本的FSD。
特斯拉的Robotaxi业务拥有算力、车队规模、数据和制造等多方面的优势。特斯拉在AI训练算力方面投入巨大，预计到2024年底将达到约9万块英伟达H100 GPU等效算力。特斯拉现有的约650万辆配备HW3和HW4硬件的汽车，为Robotaxi业务提供了庞大的车队基础。相比之下，竞争对手Waymo的车队规模仅为700辆左右。
然而，特斯拉的Robotaxi业务也面临着诸多挑战。如何保证技术安全、如何做好日常运营以及如何满足监管要求，都是特斯拉需要解决的问题。马斯克表示，将会首先与美国监管机构进行沟通，其他地方随后跟进。在中国市场，特斯拉也需要满足数据安全等监管要求，并计划于明年第一季度正式推出FSD系统。
特斯拉Robotaxi的亮相，对于其他玩家如Waymo和百度萝卜快跑来说，既是机遇也是挑战。特斯拉的庞大车队和品牌影响力，有可能迅速占据用户心智，形成飞轮效应。届时，竞争将不再是几百上千辆车的小规模竞争，而是特斯拉与滴滴、Uber等网约车龙头之间的较量。
