【ITBEAR】在当今新能源汽车市场中，尽管新势力品牌在销量上暂时领先，但传统大厂的新能源品牌却展现出更强的韧性和更广阔的发展前景。这一点，从各自的销量增速中便可见一斑。
观察传统大厂二代新能源品牌的销量数据，不难发现其强劲的增长势头。极氪汽车、长安深蓝、阿维塔、岚图汽车、北汽极狐以及智己汽车等品牌，均实现了显著的同比增长和环比增长。
整体来看，吉利、长安、奇瑞等传统大厂在新能源领域的布局广泛，销量庞大。特别是比亚迪，其销量基数巨大，但仍能实现较高的环比增长，这一增量甚至超过了许多新势力品牌的总销量。
数据预测显示，新能源车市场渗透率不断提升，这一趋势很大程度上得益于比亚迪的爆发以及传统大厂新能源业务的持续跟进。相比之下，新势力品牌的增速已经明显放缓。
从供应链和产品阵容来看，新势力品牌的根基也显得相对薄弱。新能源车型的同质化严重，而传统大厂在模仿和追赶方面更具优势。特别是自研电池方面，传统大厂已经蔚然成风，而新势力品牌则显得力不从心。
以吉利汽车为例，其极氪、沃尔沃、吉利银河、领克等多个品牌均涉及新能源车型，这样的品牌布局和产品矩阵是新势力品牌难以匹敌的。而在智能驾驶方面，尽管各方都在积极投入，但尚未有一家能实现明显的领先。
随着市场变革的深入，传统大厂与新势力品牌之间的竞争愈发激烈。尽管新势力品牌目前暂时领先，但传统大厂凭借其深厚的底蕴和广泛的布局，完全有可能在未来的竞争中迎头赶上甚至反超。
百姓评车指出，新势力品牌的先发优势在市场变革中显得尤为重要，但同时也面临着试错成本过高的风险。而传统大厂则可以在稳健发展的同时，寻找合适的时机进行追赶和超越。
