【ITBEAR】中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新发布的数据显示，9月份我国乘用车零售量达到了210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。乘联会内部市场预测团队对此月的乐观度高达93%，为近期最高。
9月车市回暖得益于多重因素。首先，房地产市场调整释放了居民消费潜力，有利于车市消费升级。其次，置换政策的陆续发布缓解了价格战观望情绪，促进了新车消费。国家的报废更新政策及各地推进的以旧换新鼓励政策，进一步拉动了消费增长。
乘联会指出，7月底以来，汽车以旧换新、汽车报废补贴政策加码，以及汽车厂商密集的新车上市和秋季车展等活动，共同促进了汽车整体销量的提升。数据显示，截至9月25日，国家报废更新平台上所登记的报废更新数量已达110多万辆。
在“以旧换新”政策的拉动下，燃油与新能源乘用车均实现了增长。9月常规燃油车零售99万辆，环比增长12%。乘联会秘书长崔东树表示，燃油车零售回暖是支撑车市整体向上的基础之一。
新能源车市场同样表现出色。9月新能源乘用车零售112.3万辆，同比增长50.9%，零售渗透率达53.3%，已连续3个月突破50%。新能源乘用车批发突破万辆的车企达21家，占新能源乘用车总量的92.7%。
在经济型电动车市场增长的推动下，9月新能源乘用车生产、批发、零售、出口均创历史月度新高。地方置换补贴也拉动了中高级细分市场的增长。
汽车经销商在去库存方面也取得了明显改善。据统计，三季度渠道去库存达33万辆。9月汽车经销商综合库存系数为1.29，环比上升11.2%，同比下降14.6%。乘联会认为，汽车经销商应合理增加库存，以应对四季度或趋稳的销量表现预期。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，10月汽车市场将继续保持旺季销售势头，预计销量环比上升，四季度车市将呈现节节攀升的态势。
尽管楼市利好政策频频出台，但乘联会认为，从短期来看，车市很难实现同步快速上涨。然而，如果股市长期持续稳定向上，则车市的走强是必然的趋势。
