【ITBEAR】中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联会）最新发布的数据显示，今年9月，乘用车零售量达到210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。乘联会内部市场预测团队对此月的乐观度高达93%，创近期新高。
9月车市销量的增长得益于多方面因素。其中，消费结构的变化起到了重要作用。随着房地产市场调整，居民投资房产规模下降，消费潜力得以释放，推动了车市的消费升级。
政策的推动也是不可忽视的因素。9月，置换政策在各省陆续发布，缓解了价格战观望情绪，促进了新车消费。国家的报废更新政策以及各地推进的以旧换新鼓励政策，进一步拉动了消费增长。在新能源领域，政策的持续支持也是其高速增长的重要动力。
乘联会认为，自7月底以来，汽车以旧换新、汽车报废补贴政策的加码，各地区域市场政策的出台，汽车厂商密集的新车上市和秋季车展等共同促进了汽车整体销量的提升。数据显示，截至9月25日，国家报废更新平台上所登记的报废更新的数量已经达到了110多万辆。
“目前，各省市相继出台并落实汽车置换补贴政策，同时依托国家下拨资金推出一定的购车促消费政策，为车市带来新一波增长动力。”乘联会秘书长崔东树表示。
在“以旧换新”政策的拉动下，燃油与新能源乘用车实现双增长。其中，9月常规燃油车零售99万辆，环比增长12%。崔东树指出，燃油车零售回暖是支撑车市整体向上的基础之一，而“以旧换新”政策释放的换购需求，在一定程度上带动了燃油车销量的增长。
同时，新能源车市场依然表现强劲。数据显示，9月新能源乘用车零售112.3万辆，同比增长达50.9%，零售渗透率达53.3%，新能源乘用车渗透率已连续3个月突破50%。
汽车经销商在连续多月去库存后，终端压力已明显改善。据统计，三季度渠道去库存达33万辆。9月下旬车市热度迅速提升，汽车经销商端也开始进行补库。流通协会的数据显示，9月汽车经销商综合库存系数为1.29，环比上升11.2%，同比下降14.6%。
对于未来车市的走势，乘联会认为，虽然短期内车市很难实现同步快速上涨，但如果股市长期持续稳定向上，则车市的走强是必然的趋势。
