【ITBEAR】近日，本田在一场活动中展示了其“0 系列”电动汽车的未来技术，其中包括一款为电动汽车专门开发的模拟手动变速箱装置，该装置还配备了离合器踏板。然而，对于这款合成手动变速箱能否提供类似经典跑车S2000的换挡手感，本田工程师表示“可能不太现实”，因为这样的要求“确实过高”。
事实上，在电动汽车领域探索“手动变速箱”技术的并非只有本田一家。同样来自日本的丰田汽车也在此方面有所布局，并且近年来已经申请了相关专利。据报道，丰田去年公布的专利显示，其“手动挡电动车”的挡位数量在技术上“没有限制”，用户可以根据自身需求自由设定挡位数量。根据专利提供的图片，该装置最多可提供14个挡位，使驾驶员能够准确选择所需的传动比。
当驾驶员选择最高或最低挡位时，系统会自动切换到对应的虚拟齿轮组。例如，如果用户选择了“6挡模式”并挂上了6挡，系统便会调整当前可用的传动比，并提示用户升至更高挡位或降至更低挡位。
这一创新不仅展示了电动汽车技术的多样化发展，也体现了汽车制造商在满足消费者多样化需求方面的努力。随着电动汽车市场的不断扩大和消费者对驾驶体验要求的提升，这类技术创新有望为电动汽车市场带来新的活力。
