【ITBEAR】经过数年的艰苦奋斗，赛力斯终于迎来了丰收的季节。近期，随着问界品牌汽车的销量稳步增长，特别是售价超过50万元的M9车型的热销，公司在前三个月的营业收入突破了千亿大关，成功实现了扭亏为盈。
经营状况的改善为赛力斯带来了充足的资金流，这家在新能源时代借助华为“速成班”实现弯道超车的企业，正急于弥补自身的短板，以应对未来更为激烈的竞争。为此，赛力斯选择了通过大规模投资来迅速增强实力。近几个月来，公司斥资百亿投资深圳引望，又以81亿元收购了一家超级工厂，总投资额超过300亿元，同时在软件和硬件领域进行布局。
在硬件方面，赛力斯的一项重大举措是以81.64亿元的价格收购龙盛新能源100%的股权。这笔交易已经提上日程，将于10月28日接受股东大会的审议。龙盛新能源是重庆当地的国资企业，主要负责提供新能源汽车工厂的生产性租赁服务，其核心客户正是赛力斯。通过此次收购，赛力斯将获得超级工厂的所有权，从而增强生产经营的稳定性，并充分发挥其在新能源整车产业链中的主导作用。
在软件方面，赛力斯也频频出手。为了强化与华为的合作，公司不仅出资25亿元收购了华为持有的问界等系列商标和专利，还计划以115亿元的价格购买华为技术持有的深圳引望10%的股权。深圳引望主要从事智能汽车解决方案业务，拥有华为的智能驾驶、智能座舱等多项业务及相关知识产权。通过这笔交易，赛力斯与华为的合作将进一步深化，从战略合作升级为“业务合作+股权合作”，为双方合作的可持续性奠定坚实基础。
赛力斯的转型之路并不容易。在燃油车时代，公司主要生产面包车、轻型货车等工具车，以及主要针对下沉市场的风光系列SUV，在国内乘用车领域的存在感并不强。然而，在传统燃油向新能源转轨的过程中，赛力斯借助华为的力量实现了弯道超车，一跃成为国内新能源的头部企业。如今，随着问界品牌的稳步发展，赛力斯终于开始实现盈利。
今年上半年，公司实现营业收入650.4亿元，同比增长489.58%；归母净利润16.25亿元，同比增长220.85%。前三季度，公司预计实现营业收入1030.0亿元至1100.0亿元，同比上升518%至559%，同期归母净利润预计实现35.0亿元至41.0亿元。丰厚的现金储备为赛力斯提供了敢于集中投资的底气。截至6月末，公司手握货币资金426.1亿元。
