【ITBEAR】在“We，Robot”发布会上，特斯拉创始人马斯克向全球观众展示了公司在自动驾驶与人工智能领域的新突破。其中，取消传统驾驶控制的Cybercab、可容纳20人的Robovan以及功能升级的人形机器人“擎天柱”尤为引人注目。然而，随着发布会的热潮逐渐消退，业界开始关注这些创新产品能否如期落地，并探讨其背后的技术革新。
马斯克描绘了一个自动驾驶技术主导的未来愿景，其中自动驾驶汽车将大幅减少交通事故，成为车主的“舒适小休息室”。他宣布，特斯拉计划在2027年前开始生产Cybercab，但同时也承认自己在时间表上通常持乐观态度。
尽管马斯克的蓝图受到赞誉，但特斯拉的新产品也面临质疑。一些外媒指出，发布会缺乏具体的技术细节。分析人士认为，特斯拉的Robotaxi似乎“缺乏实质内容”。科技媒体“The Verge”指出，马斯克本可以展示更全面的自动驾驶安全数据和技术参数，但“只是一场看似精彩的表演”。该媒体还列举了特斯拉自动驾驶计划面临的监管、法律和技术挑战。
路透社则对特斯拉的技术路线提出了质疑。与依赖多种传感器的竞争对手不同，特斯拉完全依赖于计算机视觉与端到端AI技术的结合。这种策略可能带来更高回报，但也伴随着更高的风险。报道指出，特斯拉的简单策略在遇到罕见驾驶场景时可能面临更多挑战，且端到端AI技术的“黑匣子”特性使得事故原因“几乎不可能”查明。
发布会上，“擎天柱”机器人的表现同样引人注目。马斯克展示了“擎天柱”执行日常任务的视频，并在现场进行了集体舞蹈表演和与观众的互动。尽管外媒认为“擎天柱”配备了更先进的传感器和AI系统，但“动力”网站认为其并非完全自主的AI，许多表现可能是预先设计和编程的。
一些人士还怀疑，“擎天柱”在向观众递饮料时可能接受了远程协助。这些质疑表明，尽管特斯拉的新产品引人关注，但其技术实现和实际应用仍面临诸多挑战。
