【ITBEAR】混动车型以其无里程焦虑的优势，成为了许多家庭的理想选择。然而，与纯电动车的里程焦虑相似，混动车也面临着自身的挑战——“失速”。
在高速行驶中，混动车突然减速甚至完全失去动力的情况并不罕见。这种陡然间的减速极易导致追尾事故，对行车安全构成严重威胁。
实际上，几乎每个品牌的混动车型都有用户遇到过失速问题。这一隐患主要源于混动车的内燃机和电动机两套动力源的协同问题，以及BMS电池管理系统的不完善。
在高速行驶时，如果电池电量即将耗尽，系统会启动欠压保护，限制车速。而BMS系统的标定不合理或动力电池本身的问题，可能导致电池电量“误判”，进一步加剧失速风险。
小排量发动机在高速行驶时可能无法同时满足发电和驱动的需求，也是导致失速的一个重要原因。
对于用户而言，选择匹配大排量发动机的混动车型，并养成良好的驾驶习惯，如避免电池电量过快消耗，可以有效降低失速风险。
而从厂家角度来看，优化发动机性能、持续改进BMS保电策略，以及研发新技术来防止失速，是提升混动车型安全性和可靠性的关键。
例如，吉利汽车近期申请的一项全新混动安全技术专利，旨在通过多层筛选电机故障状态，及时控制发动机和第一电机驱动车辆，以防止车辆直接抛锚和失速。
尽管失速问题不容忽视，但车企正在不断努力优化软硬件性能，以减少失速的可能性。了解车型性能状况，养成良好的驾驶习惯，可以在很大程度上避免失速的发生。
总的来说，混动车的失速问题并非无解之谜。通过技术改进和用户行为的调整，可以有效降低这一风险，让混动车型更加安全、可靠地服务于广大家庭。
