【ITBEAR】随着腾势Z9 GT、腾势N9以及方程豹豹8等一系列高端车型的相继上市，比亚迪在30万人民币以上的高端市场正迎来一场深刻的变革。
腾势Z9 GT作为一款大型旗舰轿车，凭借其出众的外观和腾势品牌专属的e三方技术，自上市以来便赢得了良好的口碑与销售势头。9月份，该车在短短几个交付日内便完成了1172辆的销量，10月份更有望突破万辆大关。与此同时，腾势D9的长期稳定月销量也在万辆以上，这意味着腾势品牌整体月销量有望在10月份首次突破2万辆。
除了腾势Z9 GT，比亚迪在中高端市场还有两张重要的王牌：方程豹品牌旗下的中大型旗舰越野SUV车型豹8，以及腾势品牌旗下的大型旗舰城市SUV车型N9。这两款车型都备受市场期待。
方程豹豹8不仅拥有卓越的专业越野性能，其外观设计和与华为合作的智能驾驶系统也是其亮点所在。目前，豹5已经在中国市场中型SUV领域占据榜首位置，而豹8在同级别车型中具有更强的竞争力，有望成为中国中大型越野SUV领域的销量冠军。
腾势N9则是腾势品牌寄予厚望的一款旗舰车型，代表了腾势当前的最高能力。其硬朗大气的车身设计和近5.3米长的超大尺寸，一亮相便吸引了全行业的关注。在当前中国大型城市SUV市场，腾势N9有望成为继理想L9和问界M9之后的第三款具有极强竞争力的车型。
腾势N9凭借比亚迪超强的核心技术支撑，在综合产品力上远超理想L9与问界M9。这一点在腾势Z9 GT与鸿蒙智行旗下的享界S9的直接交锋中已经得到了验证。享界S9一度被视为腾势Z9 GT最大的竞争对手，但上市近3个月后销量寥寥，而腾势Z9 GT则有望在10月冲击万辆销量。
基于问界M9与理想L9的销售数据，我们对腾势N9的销售进行保守估计，其月销量将极有可能超过1万辆。算上腾势D9与腾势Z9 GT这两款爆款车型，届时腾势品牌的整体月销量将大概率超过3万辆。再加上方程豹品牌的万辆以上月销量，比亚迪在20万人民币以上市场的月销量将超过4万辆，稳居中国高端市场的第一阵营。
比亚迪在超高端市场的成功也为其在20万人民币以上市场的整体竞争力提供了有力支持。其旗下的仰望品牌是当前中国汽车品牌中唯一成功切入100万人民币以上市场的品牌。
虽然比亚迪旗下售价在20万人民币以上的车型主要集中在腾势、方程豹与仰望三个子品牌，但主品牌比亚迪在该市场同样具有潜力。随着中大型与大型车型在中国市场的广泛普及，未来比亚迪品牌也将在这两个市场陆续投放一系列具有竞争力的全新车型。
比亚迪在中高端市场的布局不仅限于现有品牌，其主品牌也将推出一系列中大型与大型尺寸的全新车型，如汉L、唐L以及海洋网旗下的海豹08/09、海狮08/09等。这些产品相较腾势、理想与问界的车型会更具性价比优势，是比亚迪未来在20万人民币以上市场的真正销量担当。
比亚迪在高端市场的成功得益于其“用高端技术打造高端品牌”的战略。无论是仰望品牌的专属e四方技术，还是腾势品牌的专属e三方技术，以及方程豹品牌的专属DMO越野平台，都让这些品牌的产品拥有了同行所无法比拟的差异化性能。
