【ITBEAR】混动车型因其结合了电动车与燃油车的优势，成为众多家庭的理想选择。然而，与电动车的里程焦虑相似，混动车也面临着“失速”这一难题，尤其在高速行驶时这一问题更为凸显。
在各大汽车论坛和车友群中，几乎每个品牌的混动车型都有用户报告遭遇过高速失速的情况。这种突然且毫无征兆的速度下降，不仅可能违反高速公路的时速要求，还可能引发严重的追尾事故。
失速问题的根源主要在于混动车的动力系统协同以及BMS电池管理系统。当电池电量即将耗尽时，系统会启动欠压保护，限制车速以防止电池过放电。而BMS系统的不准确判断，也可能导致电池电量“虚电”现象，进一步加剧失速风险。
小排量发动机在混动车中的广泛应用，也是为了降低成本和能耗。但在高速行驶和电池电量低的情况下，这些小排量发动机往往难以同时满足发电和驱动车辆的需求，从而导致失速。
对于用户而言，选择匹配大排量发动机的混动车型，并养成良好的驾驶习惯，如避免电池电量过快消耗，是减少失速风险的有效策略。
而从厂家角度来看，优化发动机性能、持续改进BMS保电策略，以及研发新的安全技术来防止失速，都是当前的重要任务。例如，吉利汽车近期申请的一项混动安全技术专利，旨在通过多层筛选电机故障状态，及时控制发动机和第一电机驱动车辆，以降低失速的安全隐患。
尽管失速问题令人担忧，但随着车企不断优化软硬件性能，并提升用户对车型性能的了解和驾驶习惯的培养，混动车的失速风险是可以得到有效控制的。对于那些对失速问题特别敏感的消费者，选择HEV油混车型可能是一个更为安心的选择。
